dodaj komentarz |
|
Aby dodać komentarz trzeba być zalogowanym. Redakcja ligowiec.net nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy, które są niezależnymi opiniami czytelników serwisu. Jednocześnie redakcja zastrzega sobie prawo do kasowania komentarzy zawierających wulgaryzmy, treści rasistowskie, reklamy, wypowiedzi nie związane z tematem, sformułowania obraźliwe w stosunku do innych czytelników serwisu, osób trzecich, klubów lub instytucji itp., a w skrajnych przypadkach do blokowania możliwości komentowania wiadomości przez poszczególnych użytkowników lub całe sieci. |
| |
|

V Runda Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych | data: 25-09-2009 17:00 - 27-09-2009 18:00 miejsce: Tereny Szczecina ( ul. Szafera (teren poligonu i strzelnicy wojskowej - miasteczko rajdowe), gmina Dobra i Police
Tegoroczna V Runda Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych organizowana przez Automobilklub Gorzowski na terenach Szczecina i okolic w dniach 25-27.09.2009 r. jest jednocześnie rundą FIA CENTRAL EUROPEAN ZONE TROPHIES (CEZ-FIA) czyli Rundą Mistrzostw Europy Centralnej w rajdach Cross Country a przede wszystkim Rundą kandydacką INTERNATIONAL CUP FOR CROSS COUNTRY BAJAS - Międzynarodowego Pucharu BAJA FIA. Międzynarodowy Puchar Rajdów Terenowych Baja FIA organizuje FIA i jest on jego własnością. Puchar składa się z terenowych zawodów rajdowych zgłoszonych do kalendarza Pucharu. Wszystkie zainteresowane strony (FIA, ASN-y, organizatorzy, zawodnicy i załogi) zobowiązują się do stosowanie i przestrzegania przepisów, które nim rządzą. Całkowita długość Odcinków Specjalnych nie może być mniejsza niż 400 km, a w rajdach terenowych BAJA nie zaliczanych do Międzynarodowego Pucharu minimalna długość odcinków specjalnych wynosi 300 km. W Polsce nigdy dotąd nie organizowano rajdu BAJA, ponieważ dotychczasowe przepisy i regulaminy jakie obowiązywały w naszym kraju wytyczały nieco inną, krótszą formułę rywalizacji co miało odzwierciedlenie w pojazdach jakimi dysponowali zawodnicy. Właśnie brak takich pojazdów powodował, że imprez takich dla polskich zawodników nie organizowano a właśnie zawodnik jest najważniejszą punktem każdej takiej imprezy. Zmiana przepisów, która trwa od 3 lat doprowadziła do tego, że odcinki zaczęły stawać się dłuższe, szybsze i coraz bardziej przypominające odcinki specjalne z rajdów BAJA. Przykładem mogą być ubiegłoroczne rajdy w Suwałkach, Wałbrzychu i Drezdenku. Jeżeli chodzi o CEZ-FIA jest to pierwszy rok trwania cyklu w rajdach Cross-Coutry i od razu znalazła się w nim V Runda Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych.
Rajd będzie rozgrywany przez 3 dni. Pierwszego dnia w piątek (25.09.2009 r.) rozegrany zostanie odcinek super specjalny (PROLOG), który wyłoni listę startową. W sobotę (26.09.2009 r.) rozegranych zostanie 9 odcinków specjalnych o łącznej długości ponad 200 km. Ostatniego dnia (27.09.2009 r.) zaplanowano 6 odcinków specjalnych o długości ponad 150 km. Całość będzie się skupiała w „miasteczku rajdowym” gdzie zlokalizowane będą strefy serwisowe, przegrupowania, punktu gastronomiczne, scena, punkt informacyjny, itp.
Długość rajdu: 544 km.
Długość odcinków specjalnych: 404 km.
Otwarcie listy zgłoszeń:
I termin 1 września 2009 – 15 września 2009,
II termin 16 września 2009 – 24 września 2009 ,
Zamknięcie listy zgłoszeń:
data: 24 września 2009.
Podział na klasy:
1. Klasa T1 - dla samochodów udoskonalonych (Załącznik J art.285)
2. Klasa T2 - dla samochodów seryjnych (Załącznik J art. 284“)
3. Klasa TH - klasa Narodowa
4. Klasa O - klasa Otwarta
5. Klasa 2K – quady pojazdy czterokołowe z napędem na jedną oś
6. Klasa 4K – quady pojazdy czterokołowe z napędem na dwie osie
7. Klasa E1 – motocykle dwusuwowe o pojemności silnika do 125 ccm i czterosuwowe o pojemności silnika do 250 ccm
8. Klasa E2/E3 – motocykle dwusuwowe o pojemności silnika powyżej 125 ccm do500ccm i czterosuwowe o pojemności silnika powyżej 250 ccm do 650 ccm. | + fotki + video + relacja | |
imprezę polecają | poleć to wydarzenie sportowe innym możesz być pierwszy | |
|
|
|
|